English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी في معظم أجهزة البثق، يتم تحقيق تغيير سرعة اللولب عن طريق ضبط سرعة المحرك. يدور محرك القيادة عادةً بأقصى سرعة تبلغ حوالي 1750 دورة في الدقيقة، وهي سرعة كبيرة جدًا بالنسبة لبرغي الطارد. إذا كان يدور بهذه السرعة السريعة، فسيتم توليد الكثير من حرارة الاحتكاك، ولا يمكن تحضير الذوبان الموحد والمقلب جيدًا ......
اقرأ أكثرأولاً، آلة البثق ذات اللولب المزدوج لديها مبدأ الطارد الخاص بآلة البثق ذات اللولب المفرد: النقل الصلب، ضغط وضخ الذوبان، التجريد المختلط والتطاير، لكن الأمر ليس كذلك ببساطة. بدأ البحث في نظرية البثق المزدوج اللولب متأخرًا، إلى جانب أنواعه المتعددة وهندسة اللولب المعقدة وعملية البثق المعقدة، مما يجلب ......
اقرأ أكثريعتبر رأس البثق مكونًا مهمًا في خط إنتاج البثق. وتتمثل مهمتها في زيادة ضغط وتلطيف المصهور الملدن. بعد التحويل، يدخل إلى قناة القسم الحلقي ويتم تبريده وتشكيله على شكل أنبوب فارغ. ينقسم رأس بثق الأنبوب إلى ثلاثة أنواع: الرأس المستقيم، ورأس الزاوية اليمنى (المعروف أيضًا باسم رأس الانحناء) والرأس الجانب......
اقرأ أكثر