تحليل آلية التلدين في مناطق مختلفة من الطارد المزدوج اللولب لمنتجات PVC

نينغبو فانجلي التكنولوجيا المحدودةهو أالشركة المصنعة للمعدات الميكانيكيةمع أكثر من 30 عاما من الخبرةمعدات بثق الأنابيب البلاستيكية, حماية البيئة الجديدة ومعدات المواد الجديدة. منذ تأسيسها، تم تطوير Fangli بناءً على متطلبات المستخدم. من خلال التحسين المستمر والبحث والتطوير المستقل على التكنولوجيا الأساسية وهضم واستيعاب التكنولوجيا المتقدمة وغيرها من الوسائل، قمنا بتطويرهاخط بثق الأنابيب البلاستيكية, خط بثق الأنابيب PP-R, خط بثق أنابيب الغاز/إمدادات المياه PEوالذي أوصت به وزارة البناء الصينية لاستبدال المنتجات المستوردة. لقد حصلنا على لقب "العلامة التجارية من الدرجة الأولى في مقاطعة تشجيانغ".

بناءً على عملية تلدين مادة PVC في أالطارد المزدوج المسمار، ينقسم المسمار إلى ثلاث مناطق: منطقة النقل الصلبة، ومنطقة الانصهار، ومنطقة نقل الذوبان (البثق).

I. آليات التلدينم في منطقة النقل الصلبة

في البرميل، يتم تعريف المنطقة التي يتدفق فيها البوليمر الصلب (PVC) والمواد المضافة إليه، ويتم تسخينها وضغطها على أنها منطقة النقل الصلبة. أولاً، يتم تحقيق تدفق جزيئات البوليمر الصلبة من القادوس إلى البرميل عن طريق الجاذبية. أثناء دوران المسمار، يتم نقل الجزيئات نحو رأس القالب بينما تتدفق الجزيئات الموجودة في القادوس بشكل مستمر. في منطقة النقل الصلبة (منطقة البرميل C1)، يتم تسخين الجزيئات الكبيرة والجزيئات الصغيرة والجسيمات الأخرى داخل مادة PVC تدريجيًا. في الوقت نفسه، يؤدي القص الناتج عن المسمار والاحتكاك بين الجزيئات أيضًا إلى زيادة حرارة الجزيئات، مما يسمح لها بالتلامس الكامل والانتشار والاختراق في حالة مضغوطة.

في هذه المنطقة، نظرًا للتغيرات في درجة المسمار، وعرض الطيران، وما إلى ذلك، يتم ضغط جزيئات مادة PVC بكثافة، وتشكل طبقة صلبة أو سدادة صلبة تنزلق على طول القناة اللولبية. تعتمد حركة السدادة الصلبة على الاحتكاك بين سطح البرميل والسدادة الصلبة، في حين أن الاحتكاك بين المسمار والسدادة الصلبة يعيق حركتها. لذلك، داخل البرميل، لا تتقدم جزيئات مادة PVC بشكل موحد في نفس الاتجاه ولكنها بدلاً من ذلك تتعثر وتنزلق وتدور مع المسمار و"تجسر" بشكل دوري. وتتراكم خلف "الجسر"، الذي ينكسر بعد ذلك، وتتكرر العملية بشكل مستمر مع قذف مادة PVC وتدفق المادة داخل القادوس.

في هذه المنطقة، تتم الإشارة إلى الجودة الجيدة لقذف PVC والتلدين من خلال انتقال PVC من الحالة الزجاجية إلى الحالة المرنة العالية. من منظور بنية الحالة المجمعة، فإنها تشتمل على 50% إلى 60% من جزيئات راتينج PVC تنقسم إلى جزيئات أولية، مع تلامس أسطح الجزيئات المضافة المختلفة وانتشارها بشكل كامل مع هذه الجزيئات الأولية.

تجدر الإشارة إلى أنه من أجل التشغيل المستقر، يجب أن يكون ارتفاع المادة الصلبة في القادوس دائمًا أعلى من قيمة حرجة معينة. فوق هذه القيمة الحرجة، لن تؤثر التغييرات في ارتفاع المادة على أداء الطارد. ومع ذلك، إذا انخفض ارتفاع المادة عن القيمة الحرجة، فإنه يصبح عاملاً مهمًا لعدم الاستقرار. تؤدي التغيرات في ارتفاع المادة الصلبة إلى تغيرات في الضغط في الأسفل، مما قد يغير ظروف تشغيل الطارد ويؤدي إلى تدهور جودة قذف PVC والتلدين.

II. آلية التلدين في منطقة الانصهار

في البرميل، يتم تعريف المنطقة التي يتعايش فيها البوليمر الصلب والذوبان معًا على أنها منطقة الانصهار أو منطقة انتقال الطور. تتوافق هذه المنطقة مع منطقتي التسخين C2 وC3. تعد منطقة الانصهار جزءًا مهمًا من الطارد. تؤثر المعلمات مثل إعدادات درجة الحرارة (منطقة البرميل C2، ومنطقة C3، وقلب المسمار)، وسرعة المسمار، والفجوة بين البراغي، والفجوة بين المسمار والبرميل بشكل كبير على جودة بثق PVC. عندما تصل مادة PVC إلى منطقة الانصهار، بسبب التغيرات في درجة المسمار، وعرض الطيران، وما إلى ذلك، يتم ضغط جزيئات PVC بكثافة وتولد بالفعل ضغطًا كبيرًا. هذا الضغط، جنبًا إلى جنب مع تأثير التليين للوسط الحراري المحيط، يحول الجزيئات المضغوطة إلى "طبقة صلبة" كثيفة. هذا السرير الصلب عبارة عن حالة مختلطة تتكون جزئيًا من PVC في حالة عالية المرونة، وجزئيًا في حالة زجاجية، وكمية صغيرة في حالة تدفق لزج. يأخذ السرير الصلب شكل القناة اللولبية الحلزونية وينزلق بداخلها. بسبب هذه الحركة النسبية، يتم إنشاء توزيع السرعة داخل طبقة الذوبان بين الطبقة الصلبة وسطح البرميل. وبالتالي، يبدأ الذوبان في الفيلم بالتدفق نحو رحلة الدفع. عندما تواجه الرحلة، تقوم الرحلة "بكشط" الذوبان من البرميل، وتجمعه في حوض الذوبان في الجزء الخلفي من القناة قبل رحلة الدفع. ومع تحرك الطبقة الصلبة على طول القناة، يتم نقل المزيد والمزيد من الذوبان إلى حوض الذوبان. وبالتالي، يزداد حجم حوض الذوبان بينما يتناقص حجم الطبقة الصلبة. يتم تدمير الطبقة الصلبة تدريجيًا ونقلها للأمام في حالة التدفق اللزج.

في هذه المنطقة، تتم الإشارة إلى الجودة الجيدة لقذف PVC والتلدن من خلال انتقال PVC من حالة المرونة العالية إلى حالة التدفق اللزج. من منظور هيكل الحالة المجمعة، فإن 60-70% من الجسيمات الأولية PVC تتحلل إلى جزيئات من الدرجة الأولى، وتتصل الجزيئات المضافة المختلفة بجزيئات PVC من الدرجة الأولى، وتشكل روابط فيزيائية وكيميائية.

تشمل العوامل التي تعمل على تحسين جودة قذف PVC والتلدين في منطقة الانصهار ما يلي:

(1) زيادة سرعة المسمار؛

(2) رفع درجة الحرارة المحددة للبرميل في منطقة الذوبان؛

(3) فجوة مناسبة بين المسمار والبرميل.

بالنسبة لتركيبة محددة لإنتاج مقاطع PVC، يجب أن تكون هناك مجموعة مثالية من درجات حرارة البرميل لمنطقة الذوبان.

ثالثا. آلية التلدين في منطقة نقل الذوبان

في البرميل، يتم تعريف المنطقة التي يتم فيها تحويل البوليمر الصلب بالكامل إلى ذوبان، ويتم نقل الذوبان بالقوة إلى رأس القالب، على أنها منطقة نقل الذوبان (منطقة تسخين البرميل C4). في هذه المنطقة، تتفاعل الجزيئات الكبيرة المنصهرة بشكل أكبر وتتجانس مع إضافات مختلفة تحت تأثير القص. عندما يتم بثق السائل اللزج PVC بشكل مستمر وكمي، يتم تشكيل ضغط الذوبان، مما يضمن ضغط منتج PVC النهائي المشكل. في هذه المنطقة، تتم الإشارة إلى الجودة الجيدة لقذف PVC والتلدين من خلال جزيئات PVC الكبيرة التي تحافظ على حالة التدفق اللزج. من منظور بنية الحالة المجمعة، فهو عبارة عن بنية بلورية تتكون من جزيئات PVC من الدرجة الأولى إلى جانب عدد صغير من الجسيمات الأولية. يمكن لهذه الجزيئات الأولية المتبقية أن تعزز قوة ومتانة المادة النهائية. عندما يتم بثق المواد التي تحتوي على هذه البلورات وتبريدها، يمكن للجسيمات الأولية أن تعيق حركة جسيمات الدرجة الأولى تحت قوة خارجية، مما يؤدي إلى زيادة القوة. علاوة على ذلك، نظرًا لمساحة سطحها الكبيرة، يمكن للجسيمات الأولية امتصاص جزء من طاقة التأثير عند تعرضها للصدمة، مما يحسن المتانة.

إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات،نينغبو فانجلي التكنولوجيا المحدودةترحب بكم للاتصال للحصول على استفسار مفصل، وسوف نقدم لك التوجيه الفني المهني أو اقتراحات شراء المعدات.