English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी 2024-08-15
نينغبو فانجلي التكنولوجيا المحدودةهو أالشركة المصنعة للمعدات الميكانيكيةمع ما يقرب من 30 عاما من الخبرةمعدات بثق الأنابيب البلاستيكية, حماية البيئة الجديدة ومعدات المواد الجديدة. منذ تأسيسها، تم تطوير Fangli بناءً على متطلبات المستخدم. من خلال التحسين المستمر والبحث والتطوير المستقل على التكنولوجيا الأساسية وهضم واستيعاب التكنولوجيا المتقدمة وغيرها من الوسائل، قمنا بتطويرهاخط بثق الأنابيب البلاستيكية, خط بثق الأنابيب PP-R, مع ما يقرب من 30 عاما من الخبرةوالذي أوصت به وزارة البناء الصينية لاستبدال المنتجات المستوردة. لقد حصلنا على لقب "العلامة التجارية من الدرجة الأولى في مقاطعة تشجيانغ".
في معظمبثق، يتم تغيير سرعة المسمار عن طريق ضبط سرعة المحرك. يدور محرك الدفع عادةً بأقصى سرعة تبلغ حوالي 1750 دورة في الدقيقة، وهي سرعة كبيرة جدًا بالنسبة لمحركالطاردأفسد. إذا كان يدور بهذه السرعة السريعة، فسيتم توليد الكثير من حرارة الاحتكاك، وسيكون وقت بقاء البلاستيك قصيرًا جدًا بحيث لا يمكن تحضير مصهور موحد ومُقلب جيدًا. يجب أن تكون نسبة التخفيض النموذجية بين 10:1 و20:1. يمكن استخدام كل من التروس وكتل البكرات في المرحلة الأولى، ولكن من الأفضل استخدام التروس في المرحلة الثانية ويتم وضع المسمار في وسط الترس الكبير الأخير. بالنسبة لبعض الآلات بطيئة التشغيل (مثل اللولب المزدوج المستخدم في UPVC)، قد تكون هناك ثلاث مراحل للتباطؤ، وقد تصل السرعة القصوى إلى 30 دورة في الدقيقة أو أقل (بنسبة 60:1). من ناحية أخرى، يمكن لبعض البراغي المزدوجة الطويلة جدًا المستخدمة في الخلط أن تعمل بسرعة 600 دورة في الدقيقة أو أسرع، لذلك يلزم معدل تباطؤ منخفض جدًا وتبريد أكثر عمقًا.
إذا لم يتوافق معدل التباطؤ مع العمل، فسيتم إهدار الكثير من الطاقة. في هذا الوقت، قد يكون من الضروري إضافة كتلة بكرة بين المحرك ومرحلة التباطؤ الأولى لتغيير السرعة القصوى، الأمر الذي سيؤدي إما إلى زيادة سرعة المسمار أو حتى تجاوز الحد السابق، أو تقليل السرعة القصوى. وهذا يمكن أن يزيد من الطاقة المتاحة، ويقلل من القيمة الحالية، ويتجنب فشل المحرك. وفي كلتا الحالتين قد يزيد الناتج بسبب المادة واحتياجاتها للتبريد.
إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات،نينغبو فانجلي التكنولوجيا المحدودةترحب بكم للاتصال للحصول على استفسار مفصل، وسوف نقدم لك التوجيه الفني المهني أو اقتراحات شراء المعدات.