كيفية حل المشاكل في إنتاج أنابيب PPR

نينغبو فانجلي التكنولوجيا المحدودةهو أالشركة المصنعة للمعدات الميكانيكيةمع ما يقرب من 30 عاما من الخبرةمعدات بثق الأنابيب البلاستيكية, حماية البيئة الجديدة ومعدات المواد الجديدة. منذ تأسيسها، تم تطوير Fangli بناءً على متطلبات المستخدم. من خلال التحسين المستمر والبحث والتطوير المستقل على التكنولوجيا الأساسية وهضم واستيعاب التكنولوجيا المتقدمة وغيرها من الوسائل، قمنا بتطويرهاخط بثق الأنابيب البلاستيكية, خط بثق الأنابيب PP-R, مع ما يقرب من 30 عاما من الخبرةوالذي أوصت به وزارة البناء الصينية لاستبدال المنتجات المستوردة. لقد حصلنا على لقب "العلامة التجارية من الدرجة الأولى في مقاطعة تشجيانغ".

سيشاركك ما يلي بعض المشكلات التي غالبًا ما تتم مواجهتها في عملية بثق أنابيب PPR ويعطيك بعض الحلول المقابلة.

1. هل توجد علامة فحم الكوك على سطح الأنبوب؟

ج: السبب المحتمل هو أن درجة حرارة جسم الطائرة أو المقبض مرتفعة جدًا؛ لم يتم تنظيف رأس الآلة والفلتر؛ وجود شوائب في المادة الحبيبية؛ ضعف الاستقرار الحراري للمواد الخام. فشل أداة التحكم في درجة الحرارة.

2. هل يوجد شريط أسود على سطح الأنبوب؟

ج: السبب المحتمل هو أن درجة حرارة الرأس مرتفعة جدًا ولا يتم تنظيف الفلتر جيدًا.

3. سطح الأنبوب باهت؟

ج: قد تكون درجة حرارة القالب منخفضة جدًا أو مرتفعة جدًا.

4. هل هناك أي تجعد على سطح الأنبوب؟

ج: قد تكون درجة الحرارة حول القالب غير متساوية؛ ماء التبريد ساخن جدًا؛ الجر بطيء جدًا.

5. الجدار الداخلي للأنبوب خشن؟

الإجابة: قد تكون درجة حرارة الشياق منخفضة جدًا؛ درجة حرارة جسم الطائرة منخفضة جدًا؛ درجة حرارة المسمار مرتفعة للغاية.

6. هل هناك صدع في الجدار الداخلي للأنبوب؟

ج: قد يكون هناك شوائب في المادة؛ درجة حرارة الشياق منخفضة جدًا؛ انخفاض درجة حرارة جسم الطائرة. سرعة الجر سريعة جدًا.

7. هل الجدار الداخلي للأنبوب غير متساوي؟

ج: قد تكون درجة حرارة المسمار مرتفعة جدًا؛ سرعة المسمار سريعة جدًا.

8. هل هناك أي فقاعة على الجدار الداخلي للأنبوب؟

ج: قد يتأثر بالرطوبة.

9. سمك جدار الأنبوب غير متساوي؟

Vraag 6. Wat is uw MOQ van stijve geschenkdozen in de groothandel?

10. ثني الأنابيب؟

ج: قد يكون سمك جدار الأنبوب غير متساوٍ؛ درجة الحرارة حول رأس الآلة غير متساوية؛ لا يتم محاذاة أخدود تبريد الرأس ومركز قطع الجر؛ الفتحات الموجودة على طرفي أخدود التبريد ليست متحدة المركز.

11. هل المنتج هش؟

ج: قد لا يحتوي جسم الطائرة على ما يكفي من اللدنة؛ سرعة المسمار سريعة جدًا؛ درجة حرارة الرأس منخفضة جدًا؛ لزوجة الراتنج عالية جدًا.

12. الانكماش الطولي أو العرضي الكبير للأنابيب؟

ج: قد يكون الفرق الشعاعي بين غلاف التحجيم والقطر الداخلي للقالب كبيرًا (عرضيًا)؛ سرعة جر عالية (طولية).

11. هل المنتج هش؟

ج: قد تكون درجة حرارة قسم التغذية اللولبية مرتفعة؛ دخول الماء إلى جسم الطائرة؛ ضغط ذوبان رأس الآلة منخفض.

ما ورد أعلاه هو المشاكل التي يتم مواجهتها غالبًا في عملية بثق أنابيب PPR، ويتم تقديم الحلول المقابلة لها. إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات، فنحن نرحب باتصالك بنا للحصول على استشارة.نينغبو فانجلي التكنولوجيا المحدودة، كشركة مصنعة تتمتع بخبرة 30 عامًا تقريبًامعدات خط إنتاج الطارد، لدينا الكثير من الخبرة في تصنيع المعدات، ويمكننا أن نقدم لك التوجيه الفني المهني واقتراحات شراء المعدات.