المشاكل الشائعة مع حلول الطارد ذات اللولب المزدوج

التوأم برغي الطاردفي عملية التشكيل بالبثق ، قد تواجه مجموعة متنوعة من المشاكل ، لفهم أسباب المشاكل ذات الصلة يمكن حلها في الوقت المناسب.نينغبو فانجلي التكنولوجيا المحدودة هي أالشركة المصنعة للآلات والمعداتمن comمجموعات كاملة من معدات بثق البلاستيكوحماية البيئة الجديدة ومعدات المواد الجديدةمنذ ما يقرب من 30 عاما. نحن هناsتلخيص بعض الأسئلة الشائعة للرجوع إليها.

1.يكون ضغط زيت التشحيم منخفضًا أثناء تشغيلالطارد المزدوج المسمار

يرجع انخفاض ضغط زيت التشحيم بشكل أساسي إلى قيمة ضبط الضغط المنخفض لصمام تنظيم الضغط لنظام زيت التشحيم أو فشل مضخة الزيت وانسداد أنبوب الشفط. بعد حدوث المشكلة، ما عليك سوى فحص وضبط صمام تنظيم الضغط لنظام زيت التشحيم بعناية، جتحقق من مضخة الزيت وأنبوب الشفط.

2.ضغط الرأسالطارد المزدوج المسمارغير مستقر أثناء عملية البثق

الأسباب الرئيسية لهذه المشكلة تشمل السرعة غير المتكافئة للمحرك الرئيسي أو السرعة غير المتكافئة لمحرك التغذية الذي يسبب تذبذب كمية التغذية. الحل هو فحص محرك نظام التغذية ونظام التحكم ، ثم فحص نظام التحكم في المحرك الرئيسي والمحامل.

3.ارتفاع درجة حرارة تحمل المحرك الرئيسي مرتفعًا جدًا

يعتبر تزييت المحامل الضعيف وتآكل المحمل الخطير من أسباب ارتفاع درجة حرارة محمل المحرك الرئيسي. قبل بدء تشغيل الجهاز ، تحقق من عامل التشحيم وأضفه ، و تحقق من محمل المحرك، واستبدل محمل المحركلو ضروري.

4.الالطارد المزدوج المسماريصدر ضوضاء غير طبيعية

تحمل المحرك الرئيسي يكون ضررdأو تلف الثايرستور في دائرة مقوم الثايرستور للمحرك الرئيسي،أيّيمكن سبب الالطارد برغي مزدوج ليصنعالصوت غير طبيعي. تالحل هو استبدال محمل المحرك الرئيسي أو استبدال مكونات الثايرستور التالفة لدائرة المعدل.

ما ورد أعلاه حولبعض المشاكل الشائعة مع حلولالتوأم برغي الطارد، على أمل تقديم بعض المساعدة لك. إذا لزم الأمر، مرحبا بكم في الاتصال بنا.