المشاكل الشائعة لآلة البثق ذات اللولب المزدوج مع الحلول

قد يواجه الطارد ذو اللولب المزدوج في عملية التشكيل بالبثق مجموعة متنوعة من المشكلات، لفهم أسباب المشكلات ذات الصلة يمكن حلها في الوقت المناسب.Ningbo Fangli Technology Co., Ltd. هي شركة مصنعة للآلات والمعدات لمجموعات كاملة من معدات بثق البلاستيك وحماية البيئة الجديدة ومعدات المواد الجديدة منذ ما يقرب من 30 عامًا. نحن هناsتلخيص بعض الأسئلة الشائعة للرجوع إليها.

1.يكون ضغط زيت التشحيم منخفضًا أثناء تشغيل الطارد المزدوج اللولب

يرجع انخفاض ضغط زيت التشحيم بشكل أساسي إلى قيمة ضبط الضغط المنخفض لصمام تنظيم الضغط لنظام زيت التشحيم أو فشل مضخة الزيت وانسداد أنبوب الشفط. بعد حدوث المشكلة، ما عليك سوى فحص وضبط صمام تنظيم الضغط لنظام زيت التشحيم بعناية، جهيك مضخة الزيت وأنبوب الشفط.

2.إن ضغط رأس آلة البثق ذات اللولب المزدوج غير مستقر أثناء عملية البثق

الأسباب الرئيسية لهذه المشكلة تشمل السرعة غير المتساوية للمحرك الرئيسي أو السرعة غير المتساوية لمحرك التغذية مما يسبب تذبذب كمية التغذية. الحل هو فحص نظام تغذية المحرك ونظام التحكم، ومن ثم فحص نظام التحكم الرئيسي في المحرك والمحامل.

3.ارتفاع درجة حرارة محمل المحرك الرئيسي بشكل كبير جدًا

يعد سوء تشحيم المحمل وتآكل المحمل الخطير من أسباب ارتفاع درجة حرارة محمل المحرك الرئيسي. قبل بدء تشغيل الجهاز، قم بفحص وإضافة عامل التشحيم، و تحقق من محمل المحرك، واستبدل محمل المحركلو ضروري.

4.يُصدر جهاز الطارد ثنائي اللولب ضوضاء غير طبيعية

تحمل المحرك الرئيسي يكون ضررdأو تلف الثايرستور في دائرة مقوم الثايرستور للمحرك الرئيسي،أيّيمكن سبب الطارد المسمار المزدوجليصنعالصوت غير طبيعي. تالحل هو استبدال محمل المحرك الرئيسي أو استبدال مكونات الثايرستور التالفة في دائرة المقوم.

ما سبق هو حولبعض المشاكل الشائعة مع حلول آلة الطارد ذات اللولب المزدوج، على أمل تقديم بعض المساعدة لك. إذا لزم الأمر، مرحبا بكم في الاتصال بنا.