سوف يدخل العالم اقتصاد الهيدروجين

Ningbo Fangli Technology Co.، Ltd. هي شركة مصنعة للمعدات الميكانيكية لديها ما يقرب من 30 عامًا من الخبرة في معدات بثق الأنابيب البلاستيكية وحماية البيئة الجديدة ومعدات المواد الجديدة. منذ إنشائها ، تم تطوير Fangli بناءً على متطلبات المستخدم. من خلال التحسين المستمر ، والبحث والتطوير المستقل على التكنولوجيا الأساسية وهضم وامتصاص التكنولوجيا المتقدمة وغيرها من الوسائل ، قمنا بتطوير خط بثق الأنابيب البلاستيكية ، وخط بثق الأنبوب PP-R ، وخط بثق أنابيب الغاز / إمداد المياه PE ، والذي أوصى به وزارة البناء الصينية لتحل محل المنتجات المستوردة. لقد حصلنا على لقب "العلامة التجارية من الدرجة الأولى في مقاطعة Zhejiang".

لماذا يتم إيلاء المزيد والمزيد من الاهتمام لنقل الهيدروجين بالأنابيب البلاستيكية؟ وذلك لأن العالم يستكشف تطوير "اقتصاد الهيدروجين" كجزء من التنمية العالمية "للاقتصاد منخفض الكربون". يستخدم الهيدروجين المتجدد والخالي من التلوث ليحل محل الوقود الأحفوري غير المتجدد والملوث ، وذلك لضمان التنمية المستدامة للمجتمع البشري. عندما تفتح الإنترنت ، سترى قدرًا كبيرًا من تقارير المعلومات العالمية ومناقشة العصر الجديد الذي سيدخله العالم - عصر اقتصاد الهيدروجين. على سبيل المثال ، في أكتوبر 2019 ، كان هناك مقال بعنوان "10 دول تتجه نحو اقتصاد الهيدروجين الأخضر" ، يعرض التقدم المحرز في تطوير اقتصاد الهيدروجين في "الصين والولايات المتحدة واليابان وألمانيا وبريطانيا وفرنسا وكندا وأستراليا وكوريا الجنوبية والنرويج ".

يتم تطبيق النقطة الساخنة الأولى من طاقة الهيدروجين على المركبات والعبارات. والسبب هو أن معظم المركبات والسفن التي تستهلك قدرًا كبيرًا من الطاقة في العالم حاليًا تستخدم محركات الاحتراق الداخلي لزيت الوقود. ومن عيوبها البارزة إنتاج ملوثات ضارة بالبيئة مثل أول أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكربون والهيدروكربونات ومركبات الرصاص وجزيئات الغبار، أما الغاز العادم بعد احتراق الهيدروجين فهو بخار الماء. هناك طرق عديدة لاستخدام الهيدروجين كوقود للمركبات. في الوقت الحاضر، أفضل مخطط هو خلية وقود الهيدروجين، التي تجمع بشكل مباشر بين الهيدروجين والأكسجين لتوليد تيار محرك القيادة (هناك اقتراح بشأن "اقتراح الدولة للتركيز على تطوير مركبات خلايا وقود الهيدروجين" في المؤتمر الوطني الثالث عشر للمؤتمر الاستشاري السياسي للشعب الصيني. اللجنة) في الوقت الحاضر، مركبات خلايا وقود الهيدروجين التي دخلت السوق الصينية، مثل [تويوتا FCEV] التي طورتها شركة تويوتا اليابانية. وفي السنوات الأخيرة، دعمت الصين بقوة أيضًا تطوير السيارات الكهربائية، أي تحويل وتخزين الطاقة الكهربائية من شبكة الطاقة إلى البطارية في السيارة، والاعتماد على مخرجات الطاقة الكهربائية من البطارية لتشغيل المحرك. ومع ذلك، فقد أثبتت الممارسة أن السيارات الكهربائية لها أيضًا عيوب واضحة. نظرًا لأن سعة تخزين الطاقة للبطاريات محدودة، يتأثر نطاق قيادة المركبات. علاوة على ذلك، تتمتع البطارية بوقت شحن طويل وعمر خدمة قصير. يقال أن مبيعات السيارات الكهربائية ليست جيدة جدًا. ولذلك، فإن المركبات الجديدة التي تستخدم الطاقة الهيدروجينية وخلايا الوقود الهيدروجيني قد تكون أكثر واعدة لتصبح الاتجاه السائد في المركبات في المستقبل.

سبب آخر لتعزيز تطوير طاقة الهيدروجين هو أن العالم يستثمر بكثافة في الطاقة المتجددة ، مثل الطاقة الكهرومائية والطاقة الشمسية وطاقة الرياح وطاقة المد والجزر. على عكس الفحم والنفط والموارد الأخرى ، فإن مصادر الطاقة هذه لن تنقرض أبدًا. استثمرت الصين أيضًا في بناء المزارع الشمسية ومزارع الرياح على نطاق واسع في السنوات الأخيرة. ومع ذلك ، يُقال إن فائدة الاستثمار غالبًا ما تكون غير مثالية ، لأن خصائص إعدادات توليد الطاقة هذه هي أن قدرة توليد الطاقة تتغير بشكل كبير مع الوقت والمناخ ، ولا يمكن استخدام توليد الطاقة لفترة طويلة ولا يمكن. يتم إنشاؤها لفترة طويلة. المشكلة هي أن الطاقة الكهربائية يصعب تخزينها. بغض النظر عن نوع البطارية ، من المستحيل تخزين كمية كبيرة من الطاقة الكهربائية. لذلك ، يدرك المزيد والمزيد من الناس أن طريقة زيادة استخدام الطاقة المتجددة هي الجمع بين مزايا التخزين السهل لطاقة الهيدروجين. عندما تولد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح الكثير من الطاقة ، يتم إنتاج الهيدروجين والأكسجين من خلال جهاز تحليلي للماء ، لأن الهيدروجين والأكسجين يمكن ضغطهما وسهولة تخزينهما (مثل الغاز الطبيعي). عندما يكون الطلب على الطاقة كبيرًا ، يتم استخدام الهيدروجين والأكسجين في الاتجاه المعاكس لتوليد الكهرباء. سيؤدي الجمع بين الطاقة المتجددة وطاقة الهيدروجين إلى تقليل التكلفة بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، يُذكر أنه من الممكن استخدام الهندسة الحيوية لإنتاج الهيدروجين في المستقبل.